新型「マキシマ」は、昨年の北米国際自動車ショーで披露した斬新な「スポーツセダンコンセプト」をコンセプトモデルとしています。
同車に搭載する新型3.5リッターV6エンジンは、前型モデルのエンジンに対して約6割の部品を新規に採用し、15％の燃費向上を実現しました。
エクステリアは、「スポーツセダンコンセプト」で提示した新しい基本設計概念に基づき、同セグメントとしては画期的なワイドアンドローによりスポーティーなプロポーションを実現しました。更に、Vモーショングリル、ブーメランシェイプのランプ、フローティングルーフ等、最新のニッサンデザインランゲージを余すことなく表現しています。
インテリアにおいては、ダッシュボードおよびコンソールのレイアウト、ドライバー側に振ったコンソール上の「ディスプレーコマンダー」が、スポ-ティーさを感じさせる一方で、素材や仕上げにこだわった作り込みが同セグメントに相応しいプレミアム感を表現しており、これらが絶妙にブレンドされた空間を実現しています。
新型「マキシマ」のハンドリングと乗り心地は、日産ブランドのセダン初となる1.2GPa級高成形性超ハイテン材の採用により向上しました。また、これにより、現行モデルに対して、ねじれ剛性を25％改善し、82ポンド（約37kg）の軽量化に成功しました。（日産サイトより）
US NISSAN フロンティア
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
|---|---|
| エンジン | V型6気筒 3.5 / 3498cc |
| 燃料タンク容量 | – |
| 燃費 | 市街地 5.9km/L 高速 8.5km/L |
| トランスミッション | マニュアルシフトモード付エクストロニックCVT、D-Stepロジック、スポーツチューニング |
| サイズ | 全長 192.8 インチ 全幅 73.2 インチ 全高 56.5 インチ |
| ホイールベース | 109.3 インチ |
| 乗車定員 | 5人 |
